Il doit y avoir un joint en mousse autour de l'ouvre-porte pour arrêter les courants d'air. il n'y a que quelques Volkswagen où ce joint est encore présent, et s'il l'est, il s'agit généralement d'un reste de mousse qui ne peut plus remplir aucune fonction.
Vous assemblez l'ouvre-porte en faisant glisser la tige de commande à travers le joint en mousse. Lorsque la porte est complètement assemblée, vous tendez la feuille de protection sur la porte, le joint en mousse se trouve alors entre le métal de la porte et la feuille.
Il ne s'agit pas d'une pièce de caoutchouc mousse universelle faite sur mesure, mais d'une reproduction identique dans laquelle l'évidement pour la tige de commande est présent et dans laquelle la tige de commande est complètement entourée par le caoutchouc mousse.
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