Les gros carburateurs nécessitent également un tuyau de carburant plus épais, d'un diamètre intérieur d'au moins 8 mm, mais l'alimentation du réservoir qui est à l'origine de 6 mm n'est souvent pas prise en compte. Si la sortie du réservoir reste à 6 mm, vous bloquez l'approvisionnement et vous ne pouvez pas profiter pleinement des avantages de vos plus grands carburateurs.
Ce raccord est destiné aux tuyaux de 8 mm et s'adapte à l'écrou de montage existant, mais il est néanmoins judicieux de commander un raccord de réservoir d'essence standard (voir onglet options).
N'installez pas de crépine de réservoir car cela obstrue trop le débit, mais montez un filtre à essence de 8 mm entre les tuyaux (voir l'onglet pièces associées).
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen