Si l'air de refroidissement s'échappe, il présente deux inconvénients : l'air de refroidissement qui s'échappe ne peut plus être utilisé pour refroidir le moteur et le compartiment moteur est inondé d'air chaud, qui est ensuite aspiré à nouveau pour le refroidissement. Pour éviter cela, chaque ouverture est fermée par des caoutchoucs ou des plaques de refroidissement.
Le cadre d'étanchéité mentionné ici est la pièce la plus oubliée du système de refroidissement, il manque donc sur de nombreux moteurs. Assurez-vous qu'aucun air de refroidissement n'est perdu et montez ce cadre d'étanchéité autour de votre radiateur d'huile comme il était appliqué en usine.
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