Ces soufflantes ont le modèle convexe des anciennes soufflantes de moteur 30 cv mais sont destinées à tous les moteurs type 1. Cette forme libère également plus d'espace pour le montage de doubles carburateurs.
Ces soufflantes sont disponibles en différentes versions
-Chromé ou peint en noir.
-Avec ou sans prises pour les tuyaux de chauffage.
-Avec des tôles de radiateur d'huile à l'arrière, comme les moteurs 1300 cc et 1600 cc à double admission après 1970.
-Sans tôles de radiateur d'huile à l'arrière lorsque le radiateur est installé dans la soufflante, comme sur les moteurs à simple admission jusqu'en 1970.
Si le moteur est construit sans radiateur d'huile sur le moteur mais seulement avec un radiateur d'huile externe, la soufflante doit également être commandée sans tôle de radiateur d'huile (jusqu'en 1970 ), la prise pour les tuyaux est présente.
Tous ces soufflantes doivent être équipées du ventilateur modèle épais (voir l'onglet Pièces associées)
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen