Les moteurs à injection sont équipés d'une pompe à essence électrique à haute pression. Il n'est donc pas possible de monter n'importe quelle pompe à essence, celle-ci doit répondre aux spécifications du système d'injection.
Volkswagen essaie de créer autant d'unité que possible, c'est pourquoi la pompe à essence mentionnée ici peut être utilisée pour la plupart des moteurs à injection.
Pour ceux qui souhaitent utiliser cette pompe à essence à d'autres fins (par exemple pour des moteurs Turbo ou des moteurs à injection d'un autre type ou d'une autre marque), nous pouvons signaler que cette pompe à essence délivre une pression de 4 bars avec un rendement de 130 litres par heure, le raccord d'entrée est de 12 mm et le raccord de sortie de 8 mm.
La pompe à essence peut être montée à n'importe quel endroit, mais il est conseillé de la suspendre plus bas que le réservoir d'essence.
Ne convient que pour 12 volts.
Pour une utilisation alternative, il est conseillé d'installer un relais de sécurité afin que la pompe à essence soit arrêtée en cas de panne du moteur.
Safety and assembly instructions
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen