Le tambour de frein du Combi Volkswagen T2 et du T3 est fixé à la fusée d'essieu avec les écrous de roue. Pour s'assurer que le tambour de frein ne se détache pas lors du changement de roue, il est en outre fixé par des boulons M7.
Les mêmes boulons sont également utilisés sur les dernières Coccinelles Volkswagen produites au Mexique, pour fixer la flasque anti-poussière derrière le frein à disque.
M7 n'est pas une taille très courante et vous ne les trouverez pas dans les rayons de n'importe quelle quincaillerie, et encore moins dans la dureté de 8,8.
Les boulons M7 listés ici ont la dureté et la longueur correctes, exactement comme le prescrit Volkswagen. Il est conseillé de toujours les remplacer. Si vous utilisez à nouveau un boulon rouillé, il y a de fortes chances qu'il ronge la voiture et se casse lorsque vous le dévissez, après quoi vous devrez percer le boulon, ce qui n'est probablement pas ce que vous recherchez.
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen