Les passages de roues arrière ont beaucoup à faire, notamment les parties inférieures les plus proches de la chaussée. Vous pouvez le voir clairement lors de chutes de neige ou sur des routes boueuses. La saleté se colle au fond des passages de roue et si vous ne l'enlevez pas immédiatement, elle constitue un terrain propice à la rouille.
Pendant la restauration, vous verrez que de nouvelles tôles sont nécessaires pour réparer les dommages. À l'avant, il s'agit d'un morceau de tôle qui faisait à l'origine partie du passage de roue. La bonne solution consiste à meuler la partie défectueuse et à la souder sans soudure à la nouvelle. A l'arrière, c'est une pièce détachée qui remplace l'ancienne, il faut percer les soudures par points, enlever la rouille et la remettre de la même façon.
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