Un moteur VW Type 3 est équipé d'un tuyau de remplissage d'huile qui est fixé au fond du carter. Si vous voulez utiliser ce carter pour un moteur de type 1 destiné à une Coccinelle VW, Karmann Ghia, Combi VW ou Kübel, vous devrez retirer le tuyau de remplissage d'huile et boucher le trou restant, celui-ci n'ayant plus aucune fonction avec ces moteurs.
Volkswagen a utilisé la même plaque de recouvrement avec le carter universel qui a été introduit dans les années 70. Ce carter de remplacement convenait aux moteurs Type 1 et Type 3, ce qui a permis d'arrêter la production d'un certain nombre de carters spécifiquement destinés à un certain modèle de VW, ceci afin de réduire les coûts sans conséquences supplémentaires.
Les carters d'origine et nos carters super stock et bubble top, qui sont répertoriés dans l'onglet correspondant, sont du modèle dit universel. Si ce carter est utilisé pour un moteur Type 1, l'orifice de remplissage d'huile destiné au moteur Type 3 devra être obturé.
N'oubliez pas de commander le joint d'étanchéité et les éventuels écrous de montage, ceux-ci se trouvent sur l'onglet des options
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