La crème de la crème en matière de radiateurs d'huile est ce radiateur d'huile à 72 plaques qui est équipé d'un ventilateur.
L'huile est maintenue à une température précise, de sorte que la surchauffe qui peut se produire pendant les embouteillages est une chose du passé. Les pales du ventilateur sont positionnées à un certain angle pour une capacité de refroidissement maximale avec un minimum de pollution sonore. Le changement du câblage peut provoquer une soufflerie ou une aspiration d'air, reportez-vous aux instructions de montage.
En plus de ce radiateur d'huile, il est également conseillé d'installer un thermostat (voir onglet options) qui met automatiquement en marche et arrête le ventilateur à une température d'huile de 82°C. Ce n'est pas nécessaire, vous pouvez également l'allumer et l'éteindre manuellement avec un interrupteur externe (non inclus). Le radiateur d'huile mesure 280 x 260 x 40 mm (l x largeur x h) et le ventilateur est en 12 volts.
Conseil de montage : Le ventilateur est fixé avec des entretoises flexibles. Si vous ne serrez pas le ventilateur contre le radiateur d'huile, l'arrangement flexible ne sera plus utile et des résonances peuvent se produire. Afin de monter l'appareil dans la voiture sans vibrations, il est conseillé de monter des amortisseurs de vibrations entre le radiateur et la carrosserie (voir l'onglet options).
Instructions
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen