Le différentiel d'origine peut poser des problèmes si la puissance du moteur augmente fortement, comme dans les courses de dragster par exemple, ou si la voiture est beaucoup utilisée sur des terrains très accidentés. La flexion et la rupture spontanée des engrenages des satellites se produisent aussi régulièrement.
Ce super différentiel est deux fois plus résistant que l'original, le boîtier est fait d'un matériau plus lourd et 2 engrenages satellites supplémentaires sont placés.
Les engrenages du satellite ne sont pas inclus, pour cela vous utilisez les deux engrenages d'origine et vous avez besoin d'un second différentiel pour les deux autres. La couronne doit également être transférée de l'ancien différentiel.
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen