Vous avez acheté cette référence et vous l'avez monté sur votre VW ? Prenez une photo ou faites une vidéo et téléchargez le(s) fichier(s) sur notre site. Vous aiderez vos collègues amateurs de VW à voir comment cette pièce est utilisée. Vous recevrez 1,00€ par fichier téléchargé. Plusieurs fichiers sont admis. Cliquez ici pour télécharger votre photo. Cliquez ici pour télécharger votre vidéo.
Cette liste de produits vous aidera à créer une solution complète. Elles ne devraient pas toujours être commandées, mais nous les montrons afin que vous ayez une vue de la gamme complète.
Cox de 8.1970 et après
Ghia de 8.1970 et après
Type 3 de 8.1970 et après
Type 181/Kübel de 1.1971 et après Référence Paruzzi : 3469 Référence(s) VW d’origine : 111953559C, 111953559A
Si la référence sélectionnée ne s'applique pas à votre type de Volkswagen, nous avons ici une liste des mêmes pièces qui s'adaptent à d'autres années de construction ou d'autres types de voitures.
Bague de centrage pour colonne de direction
Cox de 8.1967 jusque 1975 (115 2259 792)
Ghia de 8.1967 et après
Type 3 de 8.1967 et après
Type 181/Kübel jusque 1974 (184 2356 315) Référence Paruzzi : 1427 Référence(s) VW d’origine : 111953535D
Cox de 8.1967 jusque 1975 (115 2259 792)
Ghia de 8.1967 et après
Type 3 de 8.1967 et après
Type 181/Kübel jusque 1974 (184 2356 315) Référence Paruzzi : 1427 Référence(s) VW d’origine : 111953535D
Cox de 8.1967 jusque 1975 (115 2259 792)
Ghia de 8.1967 et après
Type 3 de 8.1967 et après
Type 181/Kübel jusque 1974 (184 2356 315) Référence Paruzzi : 1427 Référence(s) VW d’origine : 111953535D
Cox de 8.1967 jusque 1975 (115 2259 792)
Ghia de 8.1967 et après
Type 3 de 8.1967 et après
Type 181/Kübel jusque 1974 (184 2356 315) Référence Paruzzi : 1427 Référence(s) VW d’origine : 111953535D
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
mesure de la géometrie (arrière) Dans l`édition précédente de cette série, nous avons mesuré la géométrie des roues de l`essieu avant. Dans cette édition, nous allons mesurer la géométrie des roues de l`essieu arrière. Le réglage des essieux avant et arrière suivra dans la prochaine édition.
mesure de la géometrie (avant) Dans cette édition, nous vous expliquons comment mesurer la géométrie des roues de l`essieu avant et quelles sont les valeurs pour chaque type de VW classique. L`angle de carrossage, le pincement et la chasse sont abordés dans cette édition. La mesure de l`essieu arrière est abordée dans l`édition 28, et dans l`édition 29, nous montrerons comment ajuster la géométrie des roues de l`essieu avant et de l`essieu arrière.
remplacer les roulements Lorsque vous aimez réparer et remplacer les pièces vous-même, il arrive un moment où vous devrez remplacer des roulements endommagés ? Les roulements sont utilisés, entre autres, dans l'unité de direction, la suspension, les essieux de roue, la dynamo ou l'alternateur.
carrossage et l'angle de pivot Le plus frappant visuellement de tous les réglages de la géométrie des roues est le carrossage des roues, également mieux connu sous son nom anglais de Camber. Nous abordons également l'inclinaison du King Pin et le rayon du Scrub dans cet article.
Angle de chasse et parallélisme Dans l'édition précédente, nous avons expliqué ce qu'est le carrossage et l'angle de pivot (King Pin Inclination, KPI). Une conséquence importante du KPI est le Scrub Radius, qui est le rayon de frottement des roues avant. Outre le carrossage et le KPI, il existe d'autres paramètres importants, tels que l'angle de chasse et le parallélisme.
numérotation des pièces VW Toutes les pièces VW sont identifiées par un numéro de référence unique. Cette référence est composée de 9 chiffres, auxquels s'ajoute parfois une lettre. Le livre le plus ancien avec des références VW que nous avons pu trouver est celui de la Coccinelle de 1949, Volkswagen a utilisé 6 chiffres pour indiquer les pièces, de 1956 sur 9 chiffres peut être vu.
acheter un Coccinelle VW Lorsque vous voulez acheter une voiture ancienne, il ne suffit pas de regarder la carrosserie et l'intérieur. La plupart des surprises se trouvent en dessous et sur châssis. Certains défauts ne sont pas si graves et peuvent être corrigés avec un budget et des connaissance techniques limitées. Dans cet article, nous étudions le dessous d'une Coccinelle Volkswagen 1200 de 1960.