Dans les modèles avec transmission à trompettes, l'huile de boîte de vitesses traverse l'essieu arrière pour lubrifier les roulements, l'huile est arrêtée au niveau des plaques d'ancrage par des joints, des bagues et un joint d'huile. En cas de fuite, l'huile de boîte de vitesses pénètre dans les tambours de frein, ce qui réduit, voire supprime, l'effet de freinage. Vérifiez régulièrement l'étanchéité et remplacez immédiatement le joint d'étanchéité, les joints toriques et la bague de retenue si c'est le cas.
Deux jeux sont disponibles pour toutes les Volkswagen qui ne sont pas équipées de réducteurs. Un jeu de base, qui non seulement manque quelques pièces, mais qui est aussi qualitativement de moins bonne qualité, et un jeu complet qui est qualitativement égal à l'original avec toutes les pièces sujettes à l'usure.
Si vous avez un Combi Split ou un Kübel/type 181, seul l'ensemble de base est applicable. Si vous préférez quand même une qualité supérieure, prenez en plus de l'ensemble de base la bague de retenue séparée et les joints d'étanchéité (listés sous l'onglet pièces de rechange) en supplément. Vous n'utilisez que les pièces du jeu de base qui manquent dans le jeu de qualité, de cette façon vous avez créé un jeu de base de haute qualité.
Pour une étanchéité à 100%, il est toujours conseillé d'appliquer légèrement un joint liquide sur les joints, ajouter si nécessaire (voir l'onglet options).
Joints : Le jeu de base et le jeu complet sont tous deux livrés avec deux joints, alors que Volkswagen n'en a utilisé qu'un seul, à savoir entre la plaque arrière et le couvercle du logement des roulements. Pour une meilleure étanchéité, il est conseillé d'installer un second joint entre la plaque d'ancrage et la bride de support. Dans l'ensemble complet, ce second joint a un diamètre intérieur plus grand, tandis que dans l'ensemble de base, le second joint est égal au premier. Avec le jeu de base, vous devrez augmenter le diamètre intérieur pour pouvoir passer sur la bride, ce qui n'est pas nécessaire avec le jeu complet.
Remarque : L'ensemble complet est livré avec la bague d'écartement extérieure, à ne pas confondre avec la bague intérieure située derrière le roulement.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen