Onderdelen groep:
- Zoeken in alle hoofd- en sub-groepen
7 Chassis Bumpers Hand & Voet bedieningen
 | |
 Kofferklep openhouder De kofferklep is bij de oudere Kevers uitgerust met een in elkaar vallende strip om de deze open te laten staan, later is dit sterk verbeterd naar kofferscharnieren voorzien van veren waardoor de kofferklep uit zichzelf open bleef staan. Als je bedenkt dat het tanken bij deze bouwjaren onder de kofferklep dient te gebeuren was het voor de trouwe Volkswagen rijder een verademing toen Volkswagen deze herziening doorgevoerde. Voordat de tankingang aan de buitenzijde werd geplaatst werd de kofferklep veel meer gebruikt als daarna waa... New Lees verder |  Stoterstangpijp pakkingen Bij de aanschaf van een motorpakking set zijn deze pakkingen altijd inbegrepen maar indien je alleen deze pakkingen moet vernieuwen zijn ze ook los leverbaar. Deze bevinden zich rond de stoterstangpijpjes zowel aan de carter als de cilinderkopzijde en geven bij op leeftijd komende motoren lekkage problemen wat ontstaat door uitdroging. Indien je de cilinderkoppen liever niet wilt demonteren neem dan de veerbare stoterstangpijpjes (zie de vermelding onder stoterstangpijpjes) die voor alle motoren leverbaar zijn met uitzondering van type 4, hierbij kunnen de sto... New Lees verder |
 | |
| |
 Dashboard onderbouw instrumenten / radio paneel Er zijn al diverse oplossingen om je radio of je extra instrumenten onder het dashboard kwijt te kunnen maar geen van deze methoden sluiten aan op de vorm van het dashboard. Dit paneel is anders, het wordt onder de asbak gemonteerd en loopt dus met de vorm van het dashboard mee. De zijkanten zijn 90 mm gesloten en de achterzijde is volledig open, op deze manier heb je tal van mogelijkheden en zit je niet vast aan een bepaalde inbouwdiepte. Als je hem wilt gebruiken voor de radio kun je daar maximaal een ... New Lees verder | |
| |
| |
 Oliedruk / temperatuur opnemer adapter Met deze T-adapter wordt het mogelijk je oliedrukopnemer of temperatuur opnemer te monteren op de plaats waar zich nu de oliedrukschakelaar bevind, zonder dat deze vervalt. Voor het meten van de oliedruk is dit een perfecte plaats maar voor het meten van de olietemperatuur raden we je aan deze op een andere plaatst te meten. Testen hebben uitgewezen dat de het meten van de olietemperatuur op deze plaats 10 tot 15 graden kan afwijken met de daadwerkelijke temperatuur. De daadwerkelijke temperatuur kun je voor type 1, type 3 en CT/CZ motoren het be... Updated Lees verder |  Kofferslot / motorklep binnenkabels Deze zorgen voor de ontgrendeling van de koffer of motorklep, een regelmatige inspectie van de werking is raadzaam en indien dit niet meer soepel verloopt ga dan op onderzoek uit en vervang eventueel de binnenkabel. Zeker bij een Kever van na 8/196, als de kabel afbreekt terwijl de koffer is gesloten kan deze niet meer worden geopend zonder de handgreep af te zagen. Bij het monteren van de binnenkabel is het noodzakelijk om deze bij het slot af te stellen en op lengte te knippen. De kofferslot binnenkabels voor de oudere modellen en de motorklep kabel... Updated Lees verder |
| |
